快递业近年来一直在“涨工资”。最低保障工资加绩效提成再加上一些福利,一名快递员月薪最少也有3000多元,可是“招人难”一直没解决。由于近几年快递行业发展迅速,一线配送人员的工资自2007年起,每年工资收入涨幅保持在15%~20%,个别企业甚至达到30%。一个快递公司,仅春节后员工的流失就可能高达数百人甚至数千人。
沪上一家中型民营物流企业的内部人士对《中国经营报》记者表示:“涨价的压力,调控的压力,消费者的压力,再加上参与同质化竞争的快递公司越来越多,很难单一通过价格来转移压力。”
为了解决用工缺口,申通(微博)采取了很多办法,比如跟学校配合,加强社会招聘,还有跟地方政府的合作。
“希望劳动保障部门,能给我们更多支持,特别是边远省份,他们希望到外面来打工,当地劳动部门可以组织他们,与企业直接对接。这方面,我们一直在操作,但光靠企业的力量肯定是不够的。”另一方面,申通快递市场总监夏祖彬希望政府出台实际减免税的优惠政策,减少企业负担。
“快递企业的负担本来就很重,一是赋税重,二是人力成本高。很多东西是隐性的,看不到。对于最末端的基层员工来说,这些福利作用并不大。” 夏祖彬说。
上述物流企业人士则希望,政府能具体研究上海市“营业税改增值税”试点对物流企业影响。“由于纯运输企业没有供应商企业的发票抵扣,只可以用汽油的增值税发票作为抵扣,营业税改增值税后,实际上没有获得减税,反而增加了企业负担。”
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